周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也(yě)令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态(tài)：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官(guān)马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了(le)重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动(dòng)后(hòu)，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在(zài)财报(bào)电话会(huì)议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的(de)预(yù)期(qī)，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经济形势(shì)面临(lín)不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着(zhe)借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积(jī)压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容(róng)易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多(duō)需(xū)求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国(guó)的(de)普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分(fē保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次n)钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社(shè)之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界(jiè)的(de)期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次align="center">

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的(de)姿(zī)态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学(xué)到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务(wù)，如果这个项目没有被取消的(de)话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道(dào)的能(néng)力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该(gāi)飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布(bù)的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次