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一缕青丝是什么意思有什么讲究,一缕青丝下一句是什么

一缕青丝是什么意思有什么讲究,一缕青丝下一句是什么 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去,车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng),小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

  理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元,以破亿的金(jīn)额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿,堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外,吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰,不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过百万。

  理想领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

  理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元,同比增长34%,占据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng),李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě一缕青丝是什么意思有什么讲究,一缕青丝下一句是什么),薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

  理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开(kāi)170万薪酬,对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng),工资(zī)津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

  另一(yī)位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月,港交(jiāo)所文件显示(shì),沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票,套现金额(é)超9000万元,以此计算,他(tā)在2022年的(de)收益也(yě)超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月,沈亚楠宣布离职(zhí)。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿数据来自理想汽车2022年(nián)报。

  造车新势力中(zhōng),零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报显示,董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元,同比增长12%。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万(wàn)元。

  2022年9月,零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀升,2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆,较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1%。在业界(jiè)看来,这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

  小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过,试(shì)图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的(de)背(bèi)景下,管理(lǐ)层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元,其中,董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元,联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

  海马江淮高管(guǎn)无人过百万

  在(zài)造车(chē)新势(shì)力之外,给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)低(dī),一缕青丝是什么意思有什么讲究,一缕青丝下一句是什么仅(jǐn)为40.8万元(yuán);执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán),行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán),涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

  吉(jí)利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存在,接下(xià)来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元。

  王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事(shì)长,但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六(liù)位。年报(bào)显示,比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯,税(shuì)前报(bào)酬(chóu)960.20万元;第二(èr)位是高级副总裁罗红斌,薪酬887万(wàn)元;执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

  2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元,排在他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元,以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过(guò)亿(yì)数据来自比亚(yà)迪2022年报。

  过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆,夺下全球新能源汽车销冠宝座;净利润也达到(dào)166亿元,超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元,成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱(qián)的整车(chē)企业。

  长城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.一缕青丝是什么意思有什么讲究,一缕青丝下一句是什么62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

  值得关注(zhù)的(de)是,海马汽车年报显示,报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元,董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

  汽(qì)车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

  江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间,其(qí)中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高,为91.3万元,董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

  薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

  在已公(gōng)布数据中,国(guó)内(nèi)车(chē)企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍,是(shì)吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi),堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

  当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球,会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

  通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)(SEC)的一份(fèn)文件(jiàn)显示,通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(约合人民币2亿(yì)元),连续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特(tè)律三大(dà)汽车制造商(福特(tè)汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis)薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

  外(wài)媒表示,担任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ),Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之(zhī)外(wài),底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意的是(shì),特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道,早在2018年,马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方(fāng)案,特斯(sī)拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励,但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目标,则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股票期权。所以,马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

  换句话说,马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励(lì),后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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