周四(sì)（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境(jìng)的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科(kē)技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续(xù)降价(jià)以刺激(jī)需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第(dì)一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系(xì)列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和(hé)首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势(shì)面临不确(què)定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上(shàng)升(shēng)，以及(jí)越来越多的(de)汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力(lì)的(de)插(chā)电式车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难(nán)时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到(dào)满意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益(yì)相关(guān)挑战，在这种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本(běn)定于(yú)当地时(shí)间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不(bù)对劲...

6千克等于多少斤 6千克是多少磅ign="center">

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出了(le)一(yī)个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没(méi)有被(bèi)取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月38万公(gōng)里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续(xù)降(jiàng)价。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 6千克等于多少斤 6千克是多少磅