日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华(huá)业务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入(rù)到我们具有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在(zài)华业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划(huà)等信(xìn)息，福(fú)特中国代(dài)理公关则回(huí)应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场的商用车业(yè)务(wù)，同(tóng)时(shí)计(jì)划(huà)将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特(tè)面对在华市(shì)场(chǎng)销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特(tè)在中国(guó)市场面(miàn)临(lín)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份(fèn)财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn池子为什么被封杀)至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马(mǎ)方面的运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试池子为什么被封杀图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对(duì)福特(tè)在(zài)华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获(huò)得更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造(zào)能(néng)力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重要(yào)的工程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口具备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了(le)更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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