“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为(wèi)一些网友们的口头禅。的确，四(sì)月(yuè)初身价在每公斤百(bǎi)元(yuán)的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店、超市内，不戊申年是哪一年少榴(liú)莲的价格已跌至(zhì)20元/斤上下(xià)，仅需百元左右即有(yǒu)望(wàng)拿下整(zhěng)只榴(liú)莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要(yào)从供戊申年是哪一年需两端的情况说起。星(xīng)图金融研(yán)究院消费(fèi)金融研究中心主任、高级研(yán)究员付(fù)一夫在接受国(guó)际商报记(jì)者(zhě)采访时表示，果蔬(shū)价(jià)格受供给(gěi)端影响较为明(míng)显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对(duì)华(huá)出口量增加，物(wù)流(liú)交(jiāo)通(tōng)成本(běn)亦逐步降低(dī)；另一方面(miàn)，我国海南自产榴莲的供给量也(yě)在(zài)增加。“菲律宾等地也加入了供给(gěi)大军(jūn)，可以说中国市场(chǎng)上的(de)榴莲供给量越发充(chōng)足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球出口(kǒu)新鲜榴(liú)莲最多的(de)国(guó)家。泰国(guó)榴(liú)莲出(chū)口商(shāng)表示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国的(de)时(shí)间大大缩短。以前(qián)通(tōng)过海运需(xū)要大约7天时间、公路运(yùn)输(shū)大约5天，自从有了中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看(kàn)，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消费者(zhě)可以去购买榴莲了(le)。”付(fù)一夫说，因季节因(yīn)素，上(shàng)市水果品种较多(duō)，消(xiāo)费者选择面较广；对于(yú)糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲(lián)市场(chǎng)尚未出现供(gōng)大于求(qiú)的情形，或者说需(xū)求尚(shàng)未明显扩张，价格自然(rán)下跌。

　　“从市(shì)场、商业层面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲(lián)价格下跌产(chǎn)生(shēng)影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在(zài)内(nèi)部也有分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格(gé)仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来(lái)价格趋势如何？料短期(qī)内榴莲价格或(huò)呈现继续下跌(diē)的趋势。付一(yī)夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚(shàng)难(nán)作定论。“因物流、人力成本的浮动性变(biàn)化(huà)，榴莲价格也会随(suí)之波动；伴随需求增(zēng)加（因价格下降），榴莲价(jià)格(gé)是(shì)否止跌回(huí)升也有待观察。”

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