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大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种情况是什(shén)么(me)？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不(bù)符合(hé)安全规(guī)定；引航员身体不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原(yuán)因的(de)。关于暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况图片等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的(de)生活知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是(shì)可(kě大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗)以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的(de)航班(bān),可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民用(yòng)航空旅客、行李国内(nèi)运输规(guī)则》第二十一条由于承(chéng)运(yùn)人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能(néng)在客(kè)票(piào)有效期(qī)内完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够的(de)水深；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了(le)维护国家主权和(hé)保障船舶(bó)、港(gǎng)口和设施的(de)安全，由国家专业(yè)引航人员(yuán)引领船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进(jìn)出(chū)港(gǎng)口的引航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条(tiáo)修(xiū)改为：“下列(liè)船舶(bó)在交通运输(shū)部划定(dìng)的(de)海上引航区(qū)内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安全的(de)散装(zhuāng)液化(huà)气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)交通运输部(bù)直属海事管(guǎn)理机构根据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向引航(háng)机构申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通航(háng)水域航行与上一航次间(jiān)隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的(de)具体标准，由长江航务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据管(guǎn)辖水域的(de)航道实际(jì)情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为第十六条(tiáo)：“引航(háng)机构(gòu)应当落实引航安全主体责(zé)任(rèn)，配备(bèi)必要(yào)的(de)设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引(yǐn)航(háng)员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业(yè)健康、工资报(bào)酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航(háng)员(yuán)应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适任证书，服从引航(háng)机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定(dìng)开展引航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四(sì)条改为(wèi)第二(èr)十(shí)条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十(shí)六条改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将(jiāng)引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水面(miàn)以上高度(dù)接近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民(mín)政府港口主管部门和海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款(kuǎ大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗n)：“引航(háng)方案应当(dāng)由一级引(yǐn)航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险(xi大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗ǎn)评估、安(ān)全(quán)保(bǎo)障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引(yǐn)航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使(shǐ)用专用(yòng)的甚高频频(pín)道与(yǔ)引(yǐn)航(háng)机(jī)构和引航员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等(děng)事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第(dì)一款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引航(háng)机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航(háng)员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；