金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速(sù)度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下(xià)计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等(děng)关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日(rì)本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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