近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶(shǐ)，接(jiē)亲车变事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽(qì)车(chē)联系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负责人，对方表示：有人故意拿(ná)普通事(shì)故(gù)抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经(jīng)核实(shí)，这是去年十一(yī)期间的事情，而且当时驾车的(de)鹏(péng)友并没有(yǒu)用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直非常(cháng)重视。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车(chē)并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车(chē)行业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举(jǔ)办(bàn)了2023技(jì)术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加持下，未来(lái)新(xīn)车型研发周期将缩(suō)短20％，基于架(jià)构部分的零部件通用化率最高可(kě)达(dá)80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配(pèi)成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报电话会(huì)上表示(shì)：今后一(yī)段时(shí)间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保持性(xìng)能的(de)同时，成本(běn)大幅(fú)降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年到(dào)明(míng)年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的(de)成(chéng)本(běn)下降(jiàng)，整车硬件（含动力系统）约25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售(shòu)，让全自(zì)动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本(běn)的同时(shí)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)也一直在加大研(yán)发方面的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量(liàng)发(fā)展大会(huì)上表示(shì)：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年(nián)持续进(jìn)行高(gāo)强度的研发投入(rù)，每年(nián)的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推(tuī)出全自动驾(jià)驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能够放手自动(dòng)驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒体采访时表示(shì)：小鹏汽车(chē)的(de)智能(néng)驾驶处(chù)于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经(jīng)网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关(guān)事故。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位(wèi)小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一(yī)辆(liàng)侧(cè)翻(fān)在(zài)路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方环境(jìng)的观察并及时接管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏(péng)P7车主称，在高(gāo)架(jià)桥上(shàng)开LCC（车道(dào)居中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶(shǐ)没(méi)识别到前方车(chē)辆故障抛锚(máo)，发生(shēng)交通事故并出现(xiàn)人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主还表示：事故(gù)发生时(shí)，时速符(fú)合(hé)高架(jià)限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回(huí)应称(chēng)：经核(hé)实，8月10日下午(wǔ)，宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方(fāng)检查(chá)车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发(fā)生(shēng)人(rén)员伤亡。目前(qián)交警部(bù)门已立案(àn)处理，门店第(dì)一时间已前(qián)往现场协助(zhù)处理(lǐ)。将(jiāng)全力(lì)配合相关部(bù)门进行事(shì)故调查，持(chí)续跟(gēn)进后续结果，并协(xié)助客户处理后(hòu)续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹车失灵(líng)”，继而(ér)发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右(yòu)，下地库后要转弯(wān)，开(kāi)着ABS刹(shā)车却发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车(chē)售(shòu)后工作人(rén)员表示(shì)：车主下(xià)地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天地(dì)面没有附着力(lì)抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方未对此事作出(chū)置评(píng)。

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