东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润(rùn)呢？春(chūn)秋中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵可太会(huì)了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞(fēi)机的(de)日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市(shì)可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确做到(dào)了(le)。但(dàn)现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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