周四（4月(yuè)20日(rì)）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一(yī)直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在(zài)纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会(huì)在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始公布业(yè)绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利(lì)能力造(zào)成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一(yī)财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席(xí)财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无(wú)论是在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是全(quán)球(qiú)领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯(sī)拉的(de)销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们(men)在努(nǔ)力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到(dào)一些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还(hái)有很大的(de)降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目的(de)单(dān)位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格(gé)，排挤其(qí)他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美(měi)国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划(huà)外的(de)解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下(xià)一(yī)次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型(xíng)火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原本定于(yú)当地(dì)时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动(dòng)力(lì)，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭(ji一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水àn)的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预期还是达成了。

一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水h3>

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天(tiān)测试(shì)的成功之处(chù)在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务(wù)，如(rú)果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何(hé)证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来(lái)还(hái)会继(jì)续降价。

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