周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济(jì)至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利(lì)率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。<独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频/p>

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造成了(le)重大(dà)影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频(tè)斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的(de)降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达到(dào)了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经(jīng)济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来(lái)创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战可(kě)能(néng)已令(lìng)财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据(jù)，为(wèi)下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社(shè)之(zhī)前(qián)的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能把发射台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发(fā)射(shè)，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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