美(měi)国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发射(shè)失败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗的有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太(tài)空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发(fā)生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学(xué)领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射(shè)工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)相当低(dī)，一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队(duì)，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的马斯(sī)克也说过，其发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行(xíng)下(xià)一(yī)次飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同时，马斯克黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是不(bù)错(cuò)的了(le)，所(suǒ)以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期(qī)多次发射(shè)失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投(tóu)资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观(guān)，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航(háng)员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月(yuè)球(qiú)的着陆器(qì)，美(měi)国(guó)将(jiāng)在(zài)时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月(yuè)，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百(bǎi)万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资(zī)数额(é)达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵(guì)。

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