随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利(lì)汽车(chē)出(chū)手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近292018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历00万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定(dìng)了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富(fù)的(de)有力(lì)竞(jìng)争者。

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