近日，外媒抓(zhuā)拍(pāi)到了(le)一组KTM路测图片，图片(piàn)当中可以看到两部(bù)KTM 街(jiē)车Duke 125在进(jìn)行对照测(cè)试(shì)。由于KTM的车架 125与390系列是共(gòng)享的。所以谍照中得到教师一年的工作日有多少天，一年有多少周(dào)的彩蛋——390 或将升级。

图中的黑色路(lù)测车几乎(hū)没有伪装(zhuāng)，这(zhè)侧教师一年的工作日有多少天，一年有多少周面可以证(zhèng)明，新款Duke的(de)路(lù)测已经进(jìn)入了(le)尾声。

路测车辆(liàng)并不是仅仅更换了车头(tóu)大灯造型以及侧护(hù)板那(nà)么简(jiǎn)单，在(zài)后摇臂(bì)上(shàng)另有文章。新(xīn)款Duke的车架采用(yòng)了偏置后减震布局的设计(jì)。

这根后摇臂(bì)也在RC系列的路测车中(zhōng)出现过。这并(bìng)不是同(tóng)一时间(jiān)拍摄到的谍照，也侧面证实了Duke系(xì)列与RC系列将(jiāng)陆续(xù)迎来大改款(kuǎn)的推测。

由(yóu)于KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型(xíng)是共(gòng)享(xiǎng)车架的，因此新(xīn)的街车 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只(zhǐ)是(shì)时(shí)间问(wèn)题。

外观上也能看(kàn)到(dào)一些变化，新车的大灯更换了(le)造型，变得更加立体，并且车灯的轮(lún)廓(kuò)也发生了变化。顺带(dài)一提，新车的整(zhěng)体高度相较于现售款有所(suǒ)提高。下面这(zhè)张图可以看得更直观。

作为KTM旗下的全(quán)球畅销车型，保持(chí)产品(pǐn)活力(lì)是明智的(de)。从(cóng)目前来看，新RC390在整体(tǐ)表(biǎo)现上是变化明显的，除了相貌(mào)大改，还(hái)根治了烤右脚的(de)“特(tè)色服务”。以KTM的产品研发节奏来推测，今年很可(kě)能迎来新(xīn)的390 Duke。

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