暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的原因的(de)。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么以及(jí)暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的(de)几种情况图片等问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停运是可(kě)以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客(kè)、行李国内(nèi)运输规则》 第二(èr)十(shí)一(yī)条 由于承(chéng)运人或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在客票有效期内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票(piào)有效期(qī)内要求退票。

暂停(tíng)引航的(de)几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的(de)安(ān)全，由国(guó)家专业引航人员引领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有(yǒu)引(yǐn)航员(yuán)证书。

　　引领粗犷，粗旷和粗犷区别在哪船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的海上引航(háng)区内(nèi)航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶(bó)、载运放射(shè)性物质粗犷，粗旷和粗犷区别在哪的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装液(yè)化气船、散(sàn)装危(wēi)险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的(de)具(jù)体标准，由(yóu)交通运输部直(zhí)属海事(shì)管理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航(háng)道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机(jī)动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一航(háng)次间(jiān)隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高(gāo)度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液体(tǐ)化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危险化(huà)学品船舶构造和(hé)设备规(guī)则(zé)》中X类的散装液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省级交通运输(shū)主(zhǔ)管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应(yīng)当提供(gōng)引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)六条：“引航机构应当落(luò)实引航安(ān)全主体责任，配(pèi)备(bèi)必要(yào)的设施(shī)、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应(yīng)当对引航员进行(xíng)培训(xùn)，并(bìng)保障(zhàng)引航员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当持有(yǒu)有(yǒu)效的船(chuán)员适任证书，服(fú)从引航(háng)机构的安排和管(guǎn)理，并按照(zhào)有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第(dì)十(shí)八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第(dì)二十(shí)条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删(shān)去其(qí)中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三(sān)条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构(gòu)应当制定(dìng)引航方案(àn)，报(bào)市级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)备(bèi)案”；增加一(yī)款作为(wèi)第三(sān)款：“引航方案应当由(yóu)一(yī)级(jí)引航员主持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船(chuán)舶(bó)基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二(èr)十八条改为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶(bó)应当根据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮使用(yòng)方(fāng)法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部(bù)门按照职责制定(dìng)并公(gōng)开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用(yòng)专用(yòng)的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员联系(xì)，确(què)认登轮(lún)时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二(èr)条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十(shí)九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或(huò)违章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四(sì)条改为(wèi)第三十一条，第二(èr)款修改(gǎi)为(wèi)：“在引领船舶过(guò)程(chéng)中发(fā)生水上交通(tōng)事故的，引航(háng)员(yuán)应当(dāng)在返(fǎn)回港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内(nèi)向(xiàng)海事管理机构(gòu)递交水上交(jiāo)通(tōng)事(shì)故报告书。

　　”

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