随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关(guān)注(zhù)的(de)热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李(lǐ)铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变(biàn)动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的(de)背景(jǐng)下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有(yǒu)高级副(fù)总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高(gāo)管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面)事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了(le)董(dǒng)事(shì)会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票(piào)期权(quán)激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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