金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽(qì)车(chē)行(xíng)业已经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的(de)实施(shī)从原定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响(xi网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊ǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施(shī)国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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