关于宝马大降价的(de)原因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交媒(méi)体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的(de)优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是(shì)华(huá)晨(chén)宝马(mǎ)在今年(nián)3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比(b姜子牙活了多少岁ǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是(shì)姜子牙活了多少岁通过汽贸店(diàn)放出(chū)来(lái)的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店(diàn)也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已(yǐ)经无(wú)法支持(chí)他(tā)们的新(xīn)能源车型。从(cóng)降价的(de)幅度和车(chē)型来说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问(wèn)题，那(nà)就是宝(bǎo)马新能源业务面临(lín)的压(yā)力更大。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转变(biàn)到新能(néng)源赛道之(zhī)后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破(p姜子牙活了多少岁ò)万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新势(shì)力相比(bǐ)也相差(chà)甚(shèn)远。

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