周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的(de)降价策(cè)略对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续(xù)降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降价行(xíng)动后，其营业(yè)利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗p>

　　当被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润(rùn)率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特(tè)斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经(jīng)济效益(yì)相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下，我们(men)的(de)目标是利(lì)用(yòng)自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽(qì)车(chē)在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是(shì)一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的(de)中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力(lì)超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪(jì)录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调(diào)此次(cì)为(wèi)“数月之后的下(xià)一次(cì)测试”学(xué)到了不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳(wěn)定星际投送的时间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任(rèn)务，如(rú)果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其(qí)配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需要(yào)十几次(cì)发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来(lái)还会(huì)继(jì)续(xù)降价。

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