国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物(wù)的限值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前(qián)发布多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗，主要(yào)考虑的(de)是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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