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耐克折扣店是真的吗,街边的耐克折扣店是真的还是假的 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政(zhèng)治局(jú)上月(yuè)末(mò)召开会议,提(tí)出(chū)耐克折扣店是真的吗,街边的耐克折扣店是真的还是假的>加快推进充电桩等设施建设。国常会近日强调(diào),要聚焦制(zhì)约新(xīn)能源汽车下乡的突出(chū)瓶颈,适度(dù)超前建(jiàn)设(shè)充(chōng)电基(jī)础设施

  中国充电(diàn)联盟11日发(fā)布(bù)数据显示,4月公共(gòng)充电(diàn)桩(zhuāng)数量比3月增(zēng)加6.7万台(tái),同比增耐克折扣店是真的吗,街边的耐克折扣店是真的还是假的(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月(yuè),联盟内成员单位总(zǒng)计(jì)上报公共充电桩202.5万(wàn)台,其中(zhōng)直流(liú)充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年4月,月均新增(zēng)公(gōng)共充(chōng)电(diàn)桩约5.8万台(tái)

  二(èr)级市(shì)场上,国(guó)内充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英(yīng)可瑞(ruì)最近(jìn)三个交易日(rì)股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%;国内(nèi)充电模块领(lǐng)先者通合科(kē)技4月25日(rì)迄(qì)今股(gǔ)价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%,今年以来(lái)累计(jì)最大涨幅(fú)135.17%

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  通(tōng)合科技股价走势周线图(tú)

  中信建投(tóu)许琳等人(rén)4月24日研报表示(shì),预计2023年将是(shì)充电桩销量高(gāo)增之年,预(yù)计(jì)2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增(zēng)量达88、300.8万个,复合(hé)增速51%。高(gāo)压快(kuài)充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带动充电模(mó)块、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等(děng)核心零部件价值(zhí)量上升(shēng)。

  中信证券袁健聪等人5月10日研报指出,受益于(yú)充电桩建设加(jiā)速及大功(gōng)率趋势,充电模块(kuài)有望迎来量利齐升。从需求量(liàng)角度(dù)看,预计直流在充电桩(zhuāng)建设中的占比以(yǐ)及单(dān)桩充电功率将进一步提升,进而提升充电模块的需求量。从盈利角度看,目(mù)前充电模块单W价格已趋于稳定,产品从此(cǐ)前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展,带来单品价值量和毛利率(lǜ)的(de)提升

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  据了解,充(chōng)电模块是(shì)直流充电桩最(zuì)核心的(de)部(bù)件,直(zhí)接(jiē)影响(xiǎng)充电效率和充(chōng)电安全,被业(yè)内誉为直(zhí)流充电设备的“心脏”。从成本角度看(kàn),中信证券袁健聪等人在2月13日的(de)研报中指出(chū),在直流充电桩所需元器(qì)件构(gòu)成中,充电(diàn)模块成本占比最高,约达(dá)50%

充(chōng)电桩利好密集催(cuī)化(huà)!充电模块望量利(lì)齐升,受益上市公司一览

  袁健聪等(děng)人(rén)表示,预计到2025年(nián)中国充电模(mó)块市场(chǎng)增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前(qián)行业充电模块均(jūn)价在(zài)0.12元/W左右,据此(cǐ)预测,2025年中国(guó)充(chōng)电模块市场空间(jiān)约(yuē)217亿元

  在充(chōng)电桩产业链的上游,以充电模块为核心的零部件生产制造,代表(biǎo)企业有通合(hé)科技、欧陆通(tōng)等(děng)。

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  从充电模块及设备产业链来看,上游是生产设备零(líng)部件(jiàn),充电模块应(yīng)用于(yú)直流充电设备;中(zhōng)游是(shì)充电(diàn)桩及其他充电设(shè)备生产(chǎn)商(shāng),包括(kuò)直流充电设备(bèi)生产商和交流充电(diàn)设备生产(chǎn)商;下游是运营服务商及终端(duān)客户(hù),包(bāo)括换(huàn)电站、充(chōng)电站、新能(néng)源汽车厂商及(jí)配(pèi)套运营服(fú)务商。

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  竞争格局方面(miàn),东吴(wú)证券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表(biǎo)示,由于充电模块的生产技(jì)术要求(qiú)较高且具(jù)备通信要求,目前主要以具备(bèi)一定技术积累的(de)充电(diàn)模块供应商(英飞源、华为、中兴(xīng)等(děng)电力(lì)电源或通讯电源(yuán)企业(yè))生(shēng)产(chǎn),但(dàn)随着充电(diàn)模块价格逐(zhú)渐(jiàn)下(xià)降(jiàng),叠(dié)加大功(gōng)率、智能化(huà)、网络平台化的(de)发(fā)展(zhǎn)趋(qū)势,充电桩厂商逐(zhú)步(bù)进入充电模块生产(chǎn)环节,逐步(bù)实(shí)现充电模块的自产(chǎn)自研(yán)(如特(tè)锐德(dé)旗下子公司特(tè)来电、中恒电气(qì)等)。目前(qián)充电模块市占率前的企业包括英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可(kě)瑞(ruì)、中兴,CR5超(chāo)70%

充电桩利好密集催化(huà)!充电(diàn)模块望量利齐(qí)升,受益上市(shì)公司一览

  据(jù)财联社不完全(quán)统计,在充电模块领域有所布局(jú)的A股(gǔ)上市(shì)公司(sī)包(bāo)括通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股(gǔ)份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米特(tè)等,具(jù)体如(rú)下:

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