国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传(chuán站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的)入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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