日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士(shì)言论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关(guān)重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进在(zài)华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有优势(shì)的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力(lì)实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福(fú)特(tè)官方客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了(le)解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理公关则(zé)回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新的(de)一(yī)轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国(guó)市场的(de)商用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市(shì)场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临(lín)的电(diàn)动(dòng)化转型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车的(de)年生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝(pù)出安(ān)排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮休(xiū)时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希(xī)望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的(de)一季度(dù)财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商(shāng)用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产(chǎn)品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特(tè)可(kě)以(yǐ)在中国(guó)获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业(yè)务布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议(yì)召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人(rén)士(shì)看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强。虽然目(mù)前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华(huá)产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国(guó)员(yuán)工对(duì)时代财(cái)经如此评(píng)价当(dāng)下福(fú)特中国面临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事(shì疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别)总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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