金融界(jiè)5月5日(rì)消息，特斯拉中国(guó)官网显示(shì)，全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售(shòu)价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就(jiù)在(zài)3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元(yuán)；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万(wàn)元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高250美元左右。同(tóng)时(shí)对日(rì)本(běn)市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加(jiā)拿大(dà)市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席(xí)执行官马斯克近日在财(cái)报发(fā)布会后的业绩电话(huà)会上表示，从长(zhǎng)期(qī)来看，20％的毛利率仍然(rán)是特(tè)斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从短期来(lái)看，相较于利(lì)润而(ér)言，规模对特(tè)斯拉更加重要(yào)。公司(sī)目前将优(yōu)先(xiān)考(kǎo)虑(lǜ)销(xiāo)量而(ér)非盈(yíng)利能力，但仍(réng)希(xī)望在可能的情况下上调售价，以(yǐ)使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利(lì)用不足等因素影响公(gōng)司盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激需求(芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗qiú)回暖(nuǎn)。特(tè)斯(sī)拉降价带(dài)动的国内汽车价格战(zhàn)叠加各(gè)地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终端(duān)消费者的(de)观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量(liàng)则为(wèi)120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中首个降价(jià)的主机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车市场的定价有一定程度(dù)的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化(huà)为真实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要(yào)就(jiù)是想(xiǎng)打(dǎ)破大家降价(jià)预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克(kè)表示(shì)的(de)“重销量(liàng)轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能的(de)原因有三(sān)个：第一是(shì)一(yī)季(jì)度利润(rùn)低于预期；第二是为了(le)打破消费者降价(jià)预期；第三(sān)是对(duì)未(wèi)来一个(gè)季度(dù)的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部(bù)地方性品(pǐn)牌和(hé)经销(xiāo)商层面(miàn)的促(cù)销政策到(dào)期，带动汽车市场(chǎng)价格战(zhàn)边(biān)际(jì)减弱，叠(dié)加近(jìn)日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于(yú)缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的(de)需求释放。

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