美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于(yú)北京时间(jiān)20日(rì)晚21时(shí)33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界(jiè)人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人(rén)类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当(dā纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同ng)。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同称(chēng)号的(de)是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域(yù)的太(tài)空任务(wù)一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来(lái)发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动(dòng)规模化(huà)生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来(lái)好像变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币(bì)一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延(yán)期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发(fā)生(shēng)了非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查(chá)数据(jù)并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史(shǐ)就(jiù)是一部(bù)“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳(shū)理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不(bù)错的(de)了，所以业界(jiè)对(duì)项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功(gōng)了(le)就(jiù)是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫(wèi)星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科(kē)技(jì)日(rì)报(bào)报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了(le)争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射(shè)一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只需(xū)几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组(zǔ)可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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