6月(yuè)初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了(le)月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强(qiáng)。造(zào)车新(xīn)势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是(shì)其(qí)连(lián)续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了(le)理(lǐ)想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任(rèn)务是(shì)提升供应链(liàn)的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应目标设定的(de)有(yǒu)点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他(tā)新(xīn)势(shì)力离(lí)月(yuè)销4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺乏持续增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其(qí)5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营中继(jì)续“垫(diàn)底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的(de)交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车(chē)产(chǎn)能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续(xù)第三个月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次(cì)创造了(le)历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃(āi)安(ān)“大本(běn)营”所处(chù)的广州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符(fú)合要求的新能(néng)源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册(cè)登(dēng)记的(de)个(gè)人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最高可(kě)获得文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月(yuè)共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)7.1文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求％。其两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场(chǎng)中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目(mù)前订单(dān)已过万(wàn)。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还(hái)将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其(qí)20万(wàn)辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二(èr)款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下(xià)线，即将大(dà)规模发运全国(guó)，这(zhè)意味(wèi)着(zhe)新车(chē)离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的(de)增长势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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