6月(yuè)初(chū)，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了(le)环比正增长，一(yī)定(dìng)程度上说明(míng)，国内新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前(qián)在社交平(píng)台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单量(liàng)还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因为年初的(de)供(gōng)应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设(shè)下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷主要(yào)受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产(chǎn)品的交(jiāo)付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记(jì)的(de)个(gè)人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补(bǔ)贴(tiē)。而(ér)埃安旗(qí)下(xià)车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大(dà)助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端(duān)的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时(shí)间也(yě)表现不俗(sú)，数(shù)据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌(pái)贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万(秋以为期句式特点，秋以为期句式判断wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在(zài)6月份几(jǐ)乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或(huò)交(jiāo)付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发(fā)。

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