国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)v民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的i：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段(duàn民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的)机动车(chē)污染物排放标准

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