东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不(bù)声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低(dī)价(jià)航空，怎(zěn)么做(zuò)到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提(tí)供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直(z一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱hí)航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话(huà)，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去(qù)这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差(chà)评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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