随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一(yī)名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，吉利汽形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据(jù)来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获(huò)得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布(bù)数(shù)据(jù)中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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