柴(chái)油结腊加热后(hòu)为(wèi)什么结腊(là)不(bù)化？柴油结(jié)腊(là)加热后结腊不化(huà)是因为(wèi)加热温度没有到达(dá)能让其溶解(jiě)的温度，再加热即可的。关于柴油(yóu)结腊加热后为什么(me)结腊(là)不化以及(jí)柴(chái)油结腊(là)加(jiā)热后为什么结腊不(bù)化，柴油(yóu)结腊怎样处(chù)理，柴油冬天结(jié)蜡处理，柴油(yóu)结(jié)蜡(là)后能消融么(me)，柴(chái)油车结腊怎样(yàng)办等问题(tí)，农商(shāng)网(wǎng)将为你收拾以下的日子常识：

柴油能(néng)够直接点着吗

　　柴油是不能够直接点着(zhe)的。

　　柴油不能直(zhí)接点着,一般的(de)火柴(chái)和打火机点(diǎn)直接点(diǎn)不会(h电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mahuì)着,因为柴(chái)油的沸点高,需求加压才(cái)干(gàn)点着(zhe)。

　　因为柴(chái)油的燃点比(bǐ)汽油的燃(rán)点低,在(zài)内燃机中,柴油(yóu)可采用紧缩发生的热量(liàng)即可到达燃(rán)点,而汽油机(jī)在一般紧缩比(bǐ)下难到达其(qí)燃点,只能采(cǎi)纳电(diàn)火(huǒ)花(火花塞)去点着。

柴油结腊加(jiā)热后为什么结(jié)腊不(bù)化(huà)

　　柴油结腊(là)加热(rè)后结(jié)腊不(bù)化是(shì)因为加热(rè)温度没有到达能让其溶解的温度(dù)，再加热即可。

　　选用柴油的标号(hào)假如不(bù)适(shì)合运(yùn)用温度区(qū)间，发(fā)动机(jī)中(zhōng)的燃油体系就可能(néng)结(jié)蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动(dòng)机(jī)的(de)正(zhèng)常(cháng)作业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结蜡(là)的可能性就越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石油产品(pǐn)，杂乱烃(tīng)类混(hùn)合物，为柴(chái)油机燃(rán)料，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)、加氢裂(liè)化、石(shí)油焦化等进程(chéng)出产的(de)柴(chái)油(yóu)馏分分配而成，也(yě)可由(yóu)页岩油电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah加工和煤(méi)液(yè)化制取，分为轻柴油(yóu)和(hé)重(zhòng)柴油两大类。

　　广(guǎng)泛用(yòng)于大型(xíng)车辆、铁路(lù)机车(chē)、船舰。

　　柴油(yóu)用于(yú)车(chē)辆、船只的柴油发动(dòng)机(jī)。

　　与汽油机比较，柴油机热效率(lǜ)高(gāo)，燃油耗费率低。

柴油为(wèi)什(shén)么会结腊(là)

　　柴(chái)油中含有一(yī)定(dìng)量的蜡(là)（即正构烷烃），当温(wēn)度(dù)下降时，这些(xiē)蜡会逐(zhú)步分(fēn)出，并构成蜡(là)晶，使柴油凝(níng)结，即(jí)结腊。

　　柴油在(zài)温度到(dào)达(dá)浊点的(de)时(shí)分(fēn)，会呈(chéng)现污浊现象，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以片状(zhuàng)或针状结晶(jīng)分(fēn)出，这些晶体渐(jiàn)渐的增(zēng)大并经过其菱(líng)角相互(hù)连接，构成三角网状结构(gòu)，把低熔点(diǎn)的油品吸(xī)附并包(bāo)裹其间，让油品失掉(diào)活(huó)动(dòng)性(xìng)。

　　一般(bān)柴油中(zhōng)的正构烷烃(tīng)含量约为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油(yóu)被冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温(wēn)度加对应标号柴(chái)油(yóu)，目(mù)前国内(nèi)运用(yòng)的轻(qīng)柴油按凝(níng)结点(diǎn)分为6个标号，选用不同标号的柴油应首(shǒu)要(yào)依据运用(yòng)时的气温(wēn)决(jué)议。

　　选用(yòng)柴油(yóu)的标号假(jiǎ)如(rú)不适合(hé)运用温度区间，发动机中的(de)燃油(yóu)体系就(jiù)可(kě)能结(jié)蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油(yóu)的标号越低(dī)，结蜡的(de)可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加(jiā)规范(fàn)柴油(yóu)。

　　非规范柴油含蜡量超支运用(yòng)剂量不确定(dìng)，冬天更简单结蜡，主张选用规范柴(chái)油。

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴油的专用防(fáng)凝剂能有用下(xià)降柴(chái)油冷滤点(diǎn)和凝(níng)点(diǎn)，进步(bù)柴油的低温活(huó)动(dòng)功能。

　　参考材(cái)料(liào)来历(lì)：百度百(bǎi)科-柴(chái)油降凝剂(jì)

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油

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