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国v是不是国5,国(guó)v与国vl的区别

  是是(shì)的。

  国V中的V,指代的是罗马数字,代表数字五,它是欧洲在阿拉伯数字(实际上是印度数字)传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码(mǎ),现在应用较少数字(zì)从1到10,因(yīn)此(cǐ)国(guó)V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

  国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放标准,其中PM值限制,国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克,而(ér)欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克,但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

  根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿,三种污染物当中,CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中,将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来,并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽(qì)车网李林伟)

  欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

  2012年,北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn),北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准,则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销(xiāo)售(shòu)。

  扩展资料:

  2009年5月24日,中国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

  中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

  北(běi)京(jīng)市环保局表示。

  2012年前后(hòu),北京市机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

  国家环保部已经开(kpupil是什么意思 pupil是可数名词吗āi)始了相关(guān)准备工(gōng)作(zuò)。

pupil是什么意思 pupil是可数名词吗>  同时北(běi)京将(jiāng)制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

  目(mù)标是(shì)将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油的硫(liú)含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

  相应(yīng)的(de)油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布,主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字,对应的(de)阿拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

  国v:国五(wǔ)。

  国(guó)vi:国六。

  罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

  国iv,国(guó)v,国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的,其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

  数字越大,标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗?

  是的(de)。

  古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

  国五标准,国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准,即(jí)国五标准。

  国五标(biāo)准,相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准,欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

  从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。

  扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料:

  欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和(hé)欧共体(EEC)的排放指令共同(tóng)加以实现的(de),欧共体(tǐ)(EEC)即是欧(ōu)盟(méng)(EU)。

  排(pái)放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě),排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国强制实(shí)施的(de)。

pupil是什么意思 pupil是可数名词吗>  汽车排放的欧洲(zhōu)法规(指令)标准1992年(nián)前巳实施若干阶段,欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ(欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值)、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值)、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ(欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值)、2005年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值)。

  参考资料来源:百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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