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社戏主要内容概括及中心思想50字,社戏,的主要内容

社戏主要内容概括及中心思想50字,社戏,的主要内容 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财报(bào)季的过去,车企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车新势(shì)力(lì)中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

  理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元,以破亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成功破亿,堪(kān)称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外,吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰,不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

  理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

  理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元,同比增长34%,占(zhàn)据目前(qián)已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁,薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬,对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中,工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元(yuán)。

  另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元,相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月,港交所文件显示(shì),沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票(piào),套现金额超9000万元(yuán),以此计算,他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自(zì)理想汽车2022年报。

  造车新势力中,零(líng)跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显示,董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán),同比增长12%。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升(shēng),2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng),较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1%。在(zài)业界看来,这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

  小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过,试图通过人事(shì)变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下,管理层对自己的(de)要求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元,其中,董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元,联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

  海(hǎi)马江淮高管无人过百(bǎi)万

  在造车新(xīn)势力之外,给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī),仅为(wèi)40.8万元(yuán);执(zhí)行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元,行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分别为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈(quān)“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

  吉利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档的存在,接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

  王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长,但其(qí)薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示,比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯(kē),税前报酬社戏主要内容概括及中心思想50字,社戏,的主要内容960.20万元;第二位是(shì)高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌,薪酬887万(wàn)元;执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

  2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元(yuán),排在他前面(miàn)的(de)还有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元,以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年薪过(guò)亿数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

  过去(qù)的一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆,夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座;净利润也达(dá)到166亿元,超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元,成为国内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

  长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán),其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元(yuán)。

  值得(dé)关注的是(shì),海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì),报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计社戏主要内容概括及中心思想50字,社戏,的主要内容456.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元(yuán),董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

  汽(qì)车圈(quān)“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自海马汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间,其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最高,为91.3万元,董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

  薪资过亿与打工皇帝

  在已(yǐ)公布数据中,国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍,是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍,堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

  当(dāng)我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球,会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

  通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会(SEC)的(de)一份文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì),通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元(约合(hé)人民币2亿元),连(lián)续(xù)第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商(shāng)(福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis)薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

  外媒表示,担任通(tōng)用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(约(yuē)合人民币14亿元(yuán))。在Mary Berra之外,底特律另外两家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

  值得注意(yì)的是,特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道,早在2018年(nián),马斯克(kè)就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案,特斯拉(lā)在未来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励,但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和(hé)业绩方面的目标,则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以,马斯克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票(piào)期(qī)权。

  换句(jù)话说,马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励(lì),后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚(shàng)未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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