东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘诀4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用给节(jié)省了。你(nǐ)看(kàn)它(tā)的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过(guò)机票的(de)价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意(yì)4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只要飞(fēi)不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航(háng)允许(xǔ)的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续(xù)走之前的(de)老路(lù)，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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