国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)以(yǐ)及国v与国vl的(de)区别，国5车还能(néng)开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问题(tí)，小编将(jiāng)为你整理以下(xià)的(de)生活小知识(shí)：

国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一种数(shù)螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排(pái)螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适(shì)应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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