机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一(yī)名指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司后(hòu)成(chéng)为后续(xù)观察(chá)员(yuán)的学(xué)生，必(bì)须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方(fāng)可成为副孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好驾驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行员(yuán)是(shì)否(fǒu)可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空(kōng)公司(sī)再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要(yào)成为大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基(jī)本上是(shì)在2万到(dào)10万之间，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需要(yào)的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dò孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好ng)奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng)资(zī)：1400电(diàn)脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际(jì)平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们(men)将被分配到(dào)航空公司空公司(sī)的分公司(sī)当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资(zī)根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派(pài)昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可(kě)被(bèi)任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的(de)飞行技术(shù)管理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管(guǎn)理岗位(wèi)。

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