东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年(nián)水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样，这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然(rán)是一家低(dī)价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利的上(shà水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样ng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一时(shí)间的价格(gé)普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了(le)。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保证(zhèng)自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐(jiě)推(t水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样uī)着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量航(háng)线改(gǎi)成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座(zuò)率和飞(fēi)机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张(zhāng)，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往(wǎng)二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核(hé)心城市可(kě)以(yǐ)获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也的确做(zuò)到了(le)。但现(xiàn)在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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