国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及(jí)国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别，国5车还(hái)能开几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国五的(de)意思(sī)等(děng)问题，小编(biān)将为你(nǐ)整理以(yǐ)下(xià)的生活小知(zhī)识：

国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入之while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗span>前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将升(shēng)级(jí)为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车(chē)两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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