美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积最大(dà)的(de)运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米(m总监和经理哪个大ǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇(piān)文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领(lǐng)域的(de)太空任(rèn)务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期(qī)开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了(le)非(fēi)计(jì)划性解体，但(dàn)如果从上述定义(yì)看，本(běn)次(cì)首发(fā)好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发(fā)射结束(shù)后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数(shù)据并努力进行下(xià)一(yī)次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务总监和经理哪个大为几个(gè)月后(hòu)的下一次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上半(bàn)部分拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报(bào)梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价(jià)格(gé)从20万(wàn)美元(yuán)到(dào)5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了(le)“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公(gōng)室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发总监和经理哪个大射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复(fù)使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组可供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资(zī)公司，此轮融(róng)资数(shù)额(é)达(dá)数(shù)十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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