6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家(jiā)新能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了(le)环(huán)比正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源车(chē)市(shì)正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造(zào)了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且(qiě)通(tōng)过(guò)接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng4斤是多少克，0.4斤是多少克)长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连(lián)续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分(fēn)展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为(wèi)年初(chū)的供(gōng)应目标(biāo)设定的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还(hái)有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动(dòng)交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间(jiān)不会(huì)拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其(qí)连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造(zào)了(le)历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕新和一(yī)系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买(mǎi)符合(hé)要求(qiú)的新(xīn)能源(yuán)汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册(cè)登记的个人(rén)消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出(chū)了(le)“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增(4斤是多少克，0.4斤是多少克zēng)长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧(jǐn)凑级(jí)SUV的(de)极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力(lì)不(bù)小(xiǎo)。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月(yuè)份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌(pái)更强(qiáng)的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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