金(jīn)融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型(xíng)战略初(chū)见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗)亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了(le)原来(lái)的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的(de)信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样(yàng中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗)才能通过(guò)稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市(shì)场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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