国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准基于(yú)欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名油(yóu)的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和(hé)中中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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