金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待(dài)降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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