近(jìn)日，网(wǎng)传小鹏P7集(jí)体开辅(fǔ)助驾(jià)驶，接亲车变(biàn)事(shì)故(gù)车。

　　为(wèi)此，财经网汽车(chē)联(lián)系到(dào)小鹏(péng)汽(qì)车(chē)相关负责人(rén)，对方表示：有(yǒu)人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去(qù)年十一(yī)期间的(de)事情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博(bó)也(yě)回应了“接亲车(chē)队开辅助驾皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的(de)技术一直非(fēi)常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多(duō)次(cì)公开表示过，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)并非下(xià)一个汽车时代，智能(néng)汽车(chē)才是汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示(shì)，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来(lái)新车(chē)型研发周期将(jiāng)缩短20％，基(jī)于架构(gòu)部分(fēn)的零部件通用化(huà)率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏(péng)在2022年(nián)第四季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏的(de)研发能力会更多体现在保持性能的(de)同时(shí)，成本大幅降低(dī)。

　　他还透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽车从(cóng)今年(nián)到明年将实现自动驾(jià)驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分离(lí)销售，让全自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方面的(de)投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在广东省(shěng)高质量发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年持(chí)续进行(xíng)高强度的(de)研发投入，每(měi)年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自(zì)动驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采(cǎi)访时表示(shì)：小鹏(péng)汽车的(de)智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉(lā)FSD在(zài)美国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现。