柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的(de)一(yī)侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗(ma)，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点(diǎn)不平衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯矩过(guò)大等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个(gè)截面(miàn)的弯(wān)矩，其大(dà)小(xiǎo)为该(gāi)截(jié)面截(jié)取的构件部(bù)分上所有外力对(duì)该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的(de)，混凝土最主要(yào)的(de)缺(quē)点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大(dà)、容易(yì)开裂。

  　　大(dà)量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利(lì)等部(bù)门设计规范均采用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法来保障混凝土结构(gòu)的正常(cháng)使用。

• 　　二(èr)，裂(liè)缝(fèng)的成因(yīn)：

  　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构计(jì)算(suàn)时不(bù)计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假设(shè)与实(shí)际受(shòu)力不符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与(yǔ)配筋(jīn)计(jì)算错(cuò)误(wù)；结构安全系数不(bù)够。

  　　结构(gòu)设(shè)计时(shí)不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料；不了解预(yù)制结构(gòu)结构受力(lì)特(tè)点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺(shùn)序，改(gǎi)变结(jié)构受(shòu)力模(mó)式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设(shè)计(jì)载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引起的次生应(yīng)力产(chǎn)生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有(yǒu)出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些(xiē)部位引起次应(yīng)力导致结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断(duàn)面尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存(cún)在猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计(jì)算中难以用(yòng)准确的图(tú)式(shì)进行模拟计算，一般(bān)根据经验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根据截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固(gù)断面(miàn)附近(jìn)经常(cháng)可(kě)以看到裂(liè)缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在这些结构的转角处或(huò)构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常(cháng)规一般(bān)不计算，但(dàn)随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是(shì)可以(yǐ)做到合理(lǐ)验(yàn)算的。

  　　例如现在(zài)对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生(shēng)的(de)二次应力，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正(zhèng)确计(jì)算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困(kùn)难(nán)。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局(jú)部处理，如(rú)转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加(jiā)强构造配(pèi)筋，转角处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可在(zài)周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依(yī)荷(hé)载不同而异呈现不(bù)同的特点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部(bù)位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到(dào)承载力极(jí)限的(de)标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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