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空调制热和辅热哪个更暖和,空调制热和辅热有什么不同

空调制热和辅热哪个更暖和,空调制热和辅热有什么不同 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿(yì),国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年,这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元!

  不过,春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空调制热和辅热哪个更暖和,空调制热和辅热有什么不同空,但人家在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候,不但不亏钱,还不声不响的赚了3911万元,成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

  你就说(shuō),明(míng)明是一家(jiā)低价航空,怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的(de)?是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都(dōu)不(bù)提供?还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置(zhì)窄,腿都不(bù)好放(fàng)?虽说(shuō)是天(tiān)怒人(rén)怨的(de),但春秋航空(kōng)能吊打同行,人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀!

  首先第一招:低价引流,附(fù)加消费(fèi)。

 空调制热和辅热哪个更暖和,空调制热和辅热有什么不同 你看,春秋(qiū)它(tā)时(shí)不(bù)时(shí)把机票压到199,299!大(dà)多时候,春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便(biàn)宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价,春秋(qiū)航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达96.7%,直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比三大航(háng)低了2-4倍不止。

  但是,机票(piào)价格打这么低,怎么保证自己的利(lì)润呢?春秋可太会了,我搞附加消费啊(a)!

  如(rú)果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格(gé),那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度,没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行李,人家节(jié)省燃油(yóu)费,你带行李,人家赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭,不(bù)好意思(sī),得掏钱!想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料,得掏钱;冷了想要条毯子,还(hái)是得(dé)掏钱;甚至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说,机票是便(biàn)宜,但你一上飞机,哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ),主打的(de)就是一(yī)个字(zì):抠(kōu)。

  当然,这(zhè)省下(xià)来的都(dōu)是小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短途直航(háng),提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年,别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿,春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

  为了(le)实现薄利多销,春秋把大量航线改成(chéng)短途(tú)高频的直航,这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机(jī)的(de)日(rì)使用率。也(yě)就是(shì)说(shuō),只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ),我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的(de)三年里,春(chūn)秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

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  对于春(chūn)秋来(lái)说,在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上(shàng),我能多(duō)卖(mài)一张是一张,要(yào)是民航允(yǔn)许的话(huà),我连(lián)站票都卖。

  而且(qiě),你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市,为什(shén)么(me)?因为非核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)政(zhèng)补贴,这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn),这其中就少不了(le)补贴的帮助,如果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块的话,春(chūn)秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些(xiē)年,春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省的,春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复,也有越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起,比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九(jiǔ)元航空等(děng),秋香觉得啊,要(yào)是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老路(lù),搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家(jiā)无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选择,那(nà)还能走远吗(ma)?

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