关于宝马大降价的原因的最(zuì)新知识答案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广(guǎng)为流传(chuán)。此前(qián)据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下(dù)的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下放出来(lái)的，不(bù)算(suàn)是(shì)官宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动(dòng)车型拉到(dào)和燃油车同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支持他们的(de)新(xīn)能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾(jià)驶体验都(dōu)是(shì)宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要(yào)说和月销破万的(de)理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力相比也(yě)相差(chà)甚远。

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