随着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想汽(qì)车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车(c2024年房价会继续下跌吗hē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自(zì)己的(de)要求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接(jiē)下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪(xīn2024年房价会继续下跌吗)酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的(de)还(hái)有(yǒu)高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé2024年房价会继续下跌吗)关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美(měi)国(guó)证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制(zhì)定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十(shí)年在特(tè)斯拉的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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