金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没(méi)有提供(gōng)足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的(de)风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料(liào)和(hé)汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临(lín)技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度(diàn)池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内(nèi)率先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是(shì)特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网(wǎn两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度g)的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国(guó)的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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