日前(qián)，据(jù)盖世汽(qì)车(chē)援引业内人(rén)士言论报(bào)道(dào)，福(fú)特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思)中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个(gè)至(zhì)关(guān)重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的(de)核心业(yè)务上(shàng)，努力实现在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务(wù)，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了(le)上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行新的(de)一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市(shì)场莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性(xìng)调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在(zài)华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过(guò)500亿(yì)美(měi)元(yuán)用于(yú)开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车(chē)型(xíng)福(fú)特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福(fú)特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前(qián)还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上(shàng)最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非(fēi)近日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚(yà)有限公(gōng)司(sī)被(bèi)曝出安(ān)排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也(yě)开(kāi)始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动车和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思的(de)转变也十分迅速。就在财(cái)报(bào)会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江铃(líng)汽车股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合(hé)福(fú)特(tè)遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济(jì)型(xíng)电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在(zài)中国重要(yào)的工程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出(chū)口业务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国员工对时(shí)代财(cái)经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，吴胜(shèng)波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报(bào)。

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